LUẬT GIAO THÔNG DÀNH CHO XE CHỮA LỬA VIỆT NAM VI PHẠM CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ.

International Fire code được hiến chương Liên Hiệp Quốc ghi rõ là các phương tiện chữa lửa "Được ưu tiên trên đường, nhưng phải tuân ...

International Fire code được hiến chương Liên Hiệp Quốc ghi rõ là các phương tiện chữa lửa "Được ưu tiên trên đường, nhưng phải tuân thủ luật giao thông - tuy được miễn trừ một số luật giao thông - nhưng luôn cần giữ an toàn trên đường phố" 

LUẬT GIAO THÔNG DÀNH CHO XE CHỮA LỬA VIỆT NAM VI PHẠM CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ. 

Vừa mới đây xảy ra video clip ghi hình ảnh vụ xe khách đâm xe Chữa Lửa trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội) khiến một cảnh sát PCCC tử vong và 10 người khác bị thương. 

Xe Chữa Lửa  không chờ lúc an toàn mà phóng ẩu trên xa lộ, bất cần biết chiếc xe khách đang lao tới vận tốc nhanh không thể thắng kịp được - hoặc nếu xe khách tránh xe chữa lửa thì sẽ bị lật xe, gây tai nạn liên hoàn, sẽ có nhiều người chết và cảnh tượng sẽ thê thảm hơn.

Tất cả báo chí lề Đảng đồng loạt cho rằng "Đảng luôn đúng, dân luôn sai" 

Tại Việt Nam Luật Giao thông đường bộ hiện hành dành cho xe chữa cháy quy định theo điều 22 ghi như sau: 

"Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ được quyền ưu tiên. Trong đó, không bị hạn chế tốc độ, được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ." 

Luật Việt Nam không chú thích rõ ràng vì theo Công Ước Quốc Tế là Sự ưu tiên của các phương tiện chữa cháy vẫn phải tuân thủ luật an toàn trên đường phố. 

• The fact that a vehicle is an “Authorized Emergency Vehicle” does not relieve the driver from the duty of compliance with the rules of the road. 

Xe chữa lửa được quyền ưu tiên, không có nghĩa muốn làm gì thì làm!

The law requires that the driver of an authorized emergency vehicle, which is responding to an emergency, use good judgment. It does not relieve the driver from the duty to drive with due regard for the safety of all persons using the highway, nor does it protect the driver from the consequences of an arbitrary and careless exercise of exemption privileges.

Tóm lại là luật lệ Việt Nam hiện hành về điều khiển phương tiện Chữa Cháy đã KHÔNG tuân thủ theo công ước Liên Hiệp Quốc mà Việt Nam đã ký kết.  

Nguyễn Thùy Trang 

Xem thêm luật quốc tế: 

(1) https://codes.iccsafe.org/public/document/IFC2012/appendix-d-fire-apparatus-access-roads 

(2) Code 3 https://www.blm.gov/ca/dir/pdfs/2004/im/CAIM2004-021ATT1.pdf

LUẬT GIAO THÔNG DÀNH CHO XE CHỮA LỬA VIỆT NAM VI PHẠM CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ.