Page Nav

HIDE

Grid

GRID_STYLE

Breaking News:

latest

Ông Nguyễn Văn Thể, Grab + Uber vs Taxi!

Hôm nay, tôi thấy nhiều anh chị tấn công Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể xung quanh phát ngôn của ông ấy liên quan đến vấn đề...

Hôm nay, tôi thấy nhiều anh chị tấn công Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể xung quanh phát ngôn của ông ấy liên quan đến vấn đề quản lý Uber và Grab. Tôi biết các anh chị bận việc, nên xin trích dẫn vài ý chính của ông Thể. 

Mặc dù tôi rất không thích ông này nhất là vấn đề BOT, nhưng tính tôi xưa nay vậy, chuyện gì ra chuyện đó.

Ông Thể nói:

1. “Bản chất của Uber, Grap là kinh doanh vận tải nên phải đưa ra các quy định, yêu cầu thực hiện đúng theo pháp luật của Việt Nam. Phải quản lý được Uber, Grab như một hãng taxi”.

2. “Khi xảy ra sự cố với hành khách, các hãng taxi ràng buộc được trách nhiệm của tài xế và hãng. Nhưng Uber, Grab khi xảy ra vấn đề liên quan đến hành khách như cướp giật (tài xế Grab từng hãm hiếp hành khách - NNH), chưa ai chịu trách nhiệm”.

3. “Uber và Grab thí điểm đến mấy chục ngàn xe hợp đồng điện tử, nhiều hơn cả taxi mà số tiền nộp thuế không đáng bao nhiêu, các hãng taxi nộp thuế cao hơn”.

4. “Đợt này sửa Nghị định phải quản lý được Uber, Grab họat động, nộp thuế đúng quy định của Pháp luật Việt Nam. Còn nếu không xin mời ra khỏi Việt Nam, nói thẳng như thế chứ không vấn đề gì cả”.

(Mệnh đề này của ông Thể đúng một vế, vế thứ hai sai hoàn toàn. Cấm vì không quản lý được là tư duy hết sức khệnh khạng, sai lầm và là biểu hiện của một thái độ cửa quyền, hách dịch.

Hoàn thiện chính sách tạo nên môi trường kinh doanh bình đẳng, thuận lợi là trách nhiệm của nhà quản lý, hoạch định chính sách, điều này hem phải bàn nữa. 

Tuy nhiên, trách nhiệm lớn nhất của mớ bòng bong này thuộc về người tiền nhiệm của ông Thể, khi đồng ý cho Grab, Uber thí điểm trong lúc chưa xác định rõ đó là hình thức kinh doanh gì, dịch vụ điện tử hay taxi vận tải. 

Khi chưa xác định được rõ ràng loại hình kinh doanh vẫn cấp phép thì chắc chắn chỉ gói gọn trong hai nghi vấn, hoặc có động cơ cá nhân, hoặc nhóm lợi ích.

Nhiều anh chị bận quá nên chỉ đọc title báo và luận bàn như đúng rồi.

Câu hỏi này dành cho các anh chị am tường thông tin, “Ai đang nắm nhiều cổ phần của Grab?”. Các anh chị hem có tin hem cần quan tâm. 

Cuối cùng, tôi vẫn bảo lưu quan điểm của mình, tôi luôn ủng hộ cạnh tranh và sự đa dạng lựa chọn của người tiêu dùng, nhưng phải cùng bình đẳng và minh bạch.

Ngô Nguyệt Hữu 




Không có nhận xét nào