SÂN BAY LONG THÀNH

SÂN BAY LONG THÀNH  Đã đến lúc đảng phải làm sân bay Long Thành vì nhu cầu an ninh quốc phòng trong tầm nhìn ngắn và trung hạn của đất nước....

SÂN BAY LONG THÀNH 

Đã đến lúc đảng phải làm sân bay Long Thành vì nhu cầu an ninh quốc phòng trong tầm nhìn ngắn và trung hạn của đất nước. 

Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất chỉ là giải pháp tạm thời. Nguyên tắc là không thể để sân bay trong nội ô thành phố đông dân. Tắc nghẽn quá tải cũng là vấn đề nhưng nhỏ, vấn đề to hơn là một khi chiến tranh xảy ra, thì địch phá hủy sân bay, bến cảng trước. Và khi đó thì người dân bị vạ lây.

Thực ra không phải tự nhiên mà Bộ Quốc Phòng mang các lãnh đạo thời kỳ trước của Bộ Tư Lệnh Quân Chủng Phòng Không-Không Quân ra xử lý trước tiên vì các sai phạm đất đai. Trong vấn đề an ninh quốc phòng với nguy cơ Biển Đông và khu vực hiện nay, thì việc củng cố mạng lưới, hạ tầng phòng không-không quân là điều phải làm ngay và luôn. 

Chấn chỉnh không quân trước tiên là điều ai cũng hiểu.

Hợp tác quốc phòng Việt-Mỹ đang dần đi vào thực chất, và nếu chiến tranh khu vực xảy ra, thì cái Mỹ có thể thuận tiện giúp đỡ Việt Nam là phòng thủ trên không. Lúc đó phải có đất đai, hạ tầng cho các triển khai phòng thủ. Việc Bộ Trưởng Quốc Phòng Mỹ James Mattis thăm sân bay Biên Hoà vừa qua là để chuyển ra một thông điệp.

Các đời thủ tướng Việt Nam đều để lại công trình dấu ấn. Thủ tướng Kiệt là đường dây 500KV, thủ tướng Dũng là hệ thống cầu đường cao tốc và hiện đại, thế thì thủ tướng Phúc cần làm ra một công trình gì đó mang tính đột phá trọng điểm quốc gia. 

Sân bay Long Thành mang đầy đủ giá trị ngang tầm thủ tướng và đang cần phải có càng sớm càng tốt. Mỹ-Trung có thể xung đột bất kỳ lúc nào với các diễn biến xoay quanh hiện nay.

Nhưng thủ tướng Phúc sẽ băn khoăn là tiền ở đâu ra. Vạn Thịnh Phát nhiều tiền lắm, thưa thủ tướng.

H.M