LÝ CÙN CỦA MỘT ỦY VIÊN ỦY BAN PHÁP LUẬT QUỐC HỘI

LÝ CÙN CỦA MỘT ỦY VIÊN ỦY BAN PHÁP LUẬT QUỐC HỘI Đại biểu, ủy viên UB Pháp luật Quốc hội Phạm Văn Hòa cho rằng không thể đổ lỗi cho đường xu...

LÝ CÙN CỦA MỘT ỦY VIÊN ỦY BAN PHÁP LUẬT QUỐC HỘI

Đại biểu, ủy viên UB Pháp luật Quốc hội Phạm Văn Hòa cho rằng không thể đổ lỗi cho đường xuống cấp dẫn đến tai nạn chết người, cần phải xem xét vụ việc khách quan.

Đó là ý kiến đúng. Và hiển nhiên cơ quan điều tra, xét xử sẽ làm khách quan chứ không phải do ông chỉ đạo.

Ở xứ sở hàng ngày có hàng chục vụ tai nạn giao thông, có những ngày lễ tết tai nạn lên đến cả ngàn, ngang với khủng bố trên thế giới, nhưng có ai đổ lỗi do ổ gà hay do đường xấu đâu hè? Đã có vụ nào xét xử thiên vị vì mạng sống của dân hay bắt tội công ty cầu đường chưa?

Đúng là có những vụ tai nạn do chạy ẩu, ý thức tham gia giao thông kém. Tất nhiên, trong đó, gốc gác vẫn là do pháp luật không nghiêm. Và cũng do pháp luật không nghiêm mới có chuyện đường sá đào lên lấp xuống tùy tiện, ngốn bao nhiêu ngân sách và tiền thuế phí của dân mà đường vẫn xấu, đầy những cạm bẫy gây bao nhiêu khốn khổ cho dân. Ông ngồi trên ô tô và thường đi trên những con đường dành riêng cho quan, đợi đến khi nào ông hoặc vợ con ông lỡ đi trên những con đường đó và bị sập bẫy ổ gà, ổ voi chết bất đắc kì tử, ông mới thấm cái gọi là “ổ gà không gây chết người” chứ?

Tôi hỏi ông. Ông là đại biểu quốc hội, từng ngồi thảo luận và bấm nút Luật Hình sự và các loại luật khác, nếu đường xấu hay ổ gà không gây chết người thì đưa vào đó điều luật này để làm gì? Điều 281 Bộ Luật hình sự năm 2015 quy định: 

"Người nào có trách nhiệm trong việc duy tu, sửa chữa, quản lý các công trình giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không mà không thực hiện hoặc thực hiện không đúng quy định về duy tu, bảo dưỡng, quản lý để công trình giao thông không bảo đảm trạng thái an toàn kỹ thuật và tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình liên quan đến bảo đảm an toàn giao thông.

Không khắc phục kịp thời đối với các công trình giao thông bị hư hỏng, đe dọa an toàn giao thông; Không thực hiện hoặc thực hiện không đúng các biện pháp hướng dẫn, điều khiển giao thông, đặt biển hiệu, cọc tiêu, rào chắn ngăn ngừa tai nạn khi công trình giao thông đã bị hư hại chưa kịp hoặc đang tiến hành duy tu, sửa chữa. Không thường xuyên kiểm tra và thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trên đoạn đường đèo dốc nguy hiểm, đoạn đường có đá lở, đất sụt, nước ngập hoặc trên các đoạn đường có nguy cơ không bảo đảm an toàn giao thông.

Không có biện pháp xử lý kịp thời và biện pháp ngăn ngừa tai nạn khi phát hiện hoặc được tin báo công trình giao thông thuộc thẩm quyền quản lý của mình bị hư hỏng. Không đặt hoặc đặt không đủ các tín hiệu phòng vệ theo quy định thi công, sửa chữa công trình giao thông.

Không thu dọn, thanh thải các biển phòng vệ, rào chắn, phương tiện, các vật liệu khi thi công xong;... Và nếu để xảy ra chết người hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên thì bị hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm. Người phạm tội còn có thể bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. (hết trích).

Xin lỗi đảng và nhà nước. Nếu ngày nào còn những đại biểu phát ngôn tùy tiện, vô cảm và coi thường pháp luật như ông Hòa, tôi thề sẽ tẩy chay đi bầu cử Quốc hội.

Chu Mộng Long