ĐƯỜNG ĐANG TRONG THỜI HẠN BẢO HÀNH ĐÃ NÁT BÉT Hơn 20 vụ tai nạn như gãy nhíp, bể lốp, lật xe tải, xe buýt và hàng chục vụ ngã xe máy xảy ra...
ĐƯỜNG ĐANG TRONG THỜI HẠN BẢO HÀNH ĐÃ NÁT BÉT
Hơn 20 vụ tai nạn như gãy nhíp, bể lốp, lật xe tải, xe buýt và hàng chục vụ ngã xe máy xảy ra trên quốc lộ 1 đoạn qua huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên trong 10 ngày qua.
Đây chính là đoạn đường mà rạng sáng 10-12, anh Trần Nguyễn Quang Tánh (34 tuổi, ngụ thôn Phước Lâm, xã Hòa Hiệp Bắc, huyện Đông Hòa) điều khiển xe máy bị sập một hố sâu, ngã xuống đường tử vong.
Một vụ tham nhũng bị phanh phui, chúng ta chỉ nghe những con số trăm ngàn tỷ, nhưng đó là một phần rất nhỏ những thiệt hại, bởi đằng sau những con số ấy là những hệ lụy lâu dài và nặng nề không thể thống kê.
Như đoạn đường đầy hầm hố như đoạn QL1 đi qua phú yên này, trong một ngày tiêu tốn bao nhiêu xăng, bào mòn và làm hư hỏng phụ tùng bao nhiêu ngàn chiếc xe, rồi hàng chục năm sau nữa là bao nhiêu, đã đang và sẽ có bao nhiêu sinh mạng nữa bị cướp mất?
Có một điều rất khôi hài là, khi những hình ảnh về ổ voi ổ gà hoặc những cái chết được tung lên mặt báo. Cả quan chức Phú Yên, cả bộ trưởng giao thông Nguyễn Văn Thể không ai đủ trí tuệ và can đảm để đặt câu hỏi: Tại sao?
Tại sao con đường mới được đưa vào sử dụng chưa bao lâu mà đã nát bét như vậy?
Ai chịu trách nhiệm cho chất lượng con đường này?
Không có câu hỏi nào.
Chỉ có sự ởm ờ chung chung kiểu:
''Hiện nay các nhà thầu đang sửa chữa nhưng tiến độ chậm. Chúng tôi đề nghị phải có giải pháp bảo đảm an toàn giao thông vì đường hư thế này rất nguy hiểm” !!!
Không chỉ đoạn đường này thôi đâu, cao tốc 34 ngàn tỷ và hàng trăm công trình xây dựng trên đất nước này đều nát bét chỉ sau một trận mưa, bởi lòng tham và tư duy nát bét của những kẻ điều hành, trong cái xã hội nát bét Việt Nam!
Lê Huỳnh Long Ân
Không có nhận xét nào