BÀI TOÁN CẤM XE MÁY .

BÀI TOÁN CẤM XE MÁY . Việt Nam GDP bình quân đầu người : 2.553 USD = 60 triệu VND/năm = 5 triệu VND/ tháng. Giá trung bình một chiếc ô tô : ...

BÀI TOÁN CẤM XE MÁY .

Việt Nam GDP bình quân đầu người : 2.553 USD = 60 triệu VND/năm = 5 triệu VND/ tháng.

Giá trung bình một chiếc ô tô : $30.000 = 650 triệu VND.

Nếu người dân có kinh tế trung bình để dành được 1triệu VND/tháng thì họ phải mất 650 tháng = 54 năm mới có thể mua được  một chiếc xe ô tô. Chưa tính tiền đóng bảo hiểm, sửa chữa và bảo trì chiếc xe.

Việt Nam có  54 triệu lao động nhưng mạng lưới giao thông công cộng không đảm bảpphhuụcc vụ đủ cho 54 triệu lao động này. Có đến 80% lực lựong lao động sử dụng xe máy.

Như vậy nếu cấm xe máy trong nội thành điều gì sẽ xảy ra ?

-Một bộ phận đảng viên chức quyền, các tầng lớp kinh doanh có thu nhập cao, cán bộ CNV, giáo viên, nhân viên có thu nhập cao sẽ chuyển sang mua xe 4 bánh.

- Các tầng lớp lao động chuyển sang đi xe đạp hoặc các phương tiện giao thông công cộng.

Khi các phương tiện giao thông công cộng quá tải không đủ đáp ứng thì các cơ quan trường học, bệnh viện, thương nghiệp trong nội đô sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng do giờ lao động thực tế bị giảm xuống vì giao thông, hàng hoá không bán được, dịch vụ bị hạn chế.

Kết quả của cấm xe máy sẽ là sự ngưng trệ sản xuất và luân chuyển hàng hoá, thị trường theo quy luật cung cầu, tăng trưởng kinh tế chậm lại và nguy cơ lạm phát và siêu lạm phát xảy ra nhanh.

Nếu người Việt ở nước ngoài thắt chặt kiều hối đừng gởi ngoại tệ về nữa thì thế nào siêu lạm phát cũng xảy ra.Do đó chế độ không chết cũng bị thương. Vì vậy tôi nhiệt liệt tán thành cấm xe máy.

Dương Hoài Linh