LỢI ÍCH CHÍNH TRỊ

LỢI ÍCH CHÍNH TRỊ Một khi “quyền đứng tại BOT để đếm xe”, gọi chung là quyền giám sát, được chính các cơ quan báo chí thuộc các đoàn thể- cá...

LỢI ÍCH CHÍNH TRỊ

Một khi “quyền đứng tại BOT để đếm xe”, gọi chung là quyền giám sát, được chính các cơ quan báo chí thuộc các đoàn thể- cánh tay nối dài của đảng ủng hộ thì các hầu gia và các vương gia đang bảo kê cho các nơi này cần xem lại mình để có ứng xử hợp lý hơn là đổ cho Việt Tân kích động. 

Người dân cho dù bị kích động cũng chỉ làm ảnh hưởng vài trạm BOT, còn các hầu gia và vương gia núp trong BOT phá hủy nhiều thứ của quốc gia hơn.

Giao thông là mạch máu của kinh tế quốc gia, gắn với lợi ích miếng cơm manh áo của người dân. Các chính sách của giao thông đều dễ dàng tác động đến nhiều tầng lớp nhân dân nên người dân có động cơ, lợi ích gắn liền để dễ dàng ủng hộ việc phản biện chính sách nếu họ phát hiện có tiêu cực. Đám lửa BOT nếu dập sai cách, cái giá chính trị phải trả sẽ cao hơn nhiều. 

Đảng nên quan tâm xử lý vụ BOT này rốt ráo. Nếu BOT dễ dàng thu hút người dân tham gia tranh đấu thì một khi giải quyết rốt ráo thì việc khôi phục lòng tin chung của nhân dân cũng sẽ nhanh hơn. Dễ tụ thì dễ tan. Từng đảng viên có thể cần tiền, nhưng toàn đảng thì cần khôi phục uy tín. Mấy ông BOT đừng cho rằng chuyện này chỉ cần đổ cho thế lực thù địch là đảng sẽ ra tay đánh dẹp cho các ông ngồi mà hưởng lợi.

Xử lý BOT rốt ráo lúc này có nhiều lợi ích chính trị cho đảng, lại làm thông thoáng mạch máu giao thông, phát triển kinh tế quốc gia. 

Lợi ích chính trị thì không ăn ngay được, nhưng là dinh dưỡng lâu dài cho tất cả.

H.M