VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP ẤN ĐỘ

 Ấn Độ họ có khả năng chế tạo và sản xuất xe hơi, xe máy, xe mô tô giá rẻ dù trình độ phẩm chất không cao bằng Mỹ, Âu châu, Nhật,… Ngành côn...

 Ấn Độ họ có khả năng chế tạo và sản xuất xe hơi, xe máy, xe mô tô giá rẻ dù trình độ phẩm chất không cao bằng Mỹ, Âu châu, Nhật,…

Ngành công nghiệp xe ô tô của Ấn Độ họ bán ra chiếc xe giá rẻ là cần nhớ rằng do Ấn Độ nó bị ảnh hưởng sự đô hộ của Anh, UK,…và chính vì thế mà Ấn Độ có năng lực luyện thép, cũng như khai thác đất hiếm dùng cho ngành chế tạo máy móc công nghiệp cơ bản của họ khá chuyên môn. Vì cần biết rằng những thế kỷ 19 là của đế quốc UK, họ lãnh đạo thống trị thế giới là UK ở những thế kỷ trước là cái nôi của nhân loại về công nghiệp nặng sắt thép, cơ khí máy móc là mọi thứ phát minh đều ở UK mà ra. Thép được phát minh ra đầu tiên trên thế giới do nhà phát minh người Anh, Henry Bessemer, nó đã có từ giữa những năm 1850, và người ta còn ghi nhớ về luyện thép bằng tên nhà khoa học Anh, là dựa trên công nghệ dựa trên quy trình thổi khí Bessemer qua gang nóng chảy để oxy hóa vật liệu và tách tạp chất,...tuy ngày nay nó đã khác xưa về công nghệ làm thép, nhưng ta hãy vẫn nhớ lại Ấn Độ là vì sao họ có kinh nghiệm về lĩnh vực thép cả hàng thế kỷ, đó là ảnh hưởng của di sản người Anh để lại cho Ấn Độ.

Cho nên thằng Vít thường hay nói là một nước để cho nước khác đô hộ mình thì còn tốt hơn là tư tưởng rêu rao tự chủ, bảo vệ độc lập chủ quyền đánh cho Pháp chạy, Mỹ cút, Anh chạy… mà có độc lập đi nữa nhưng đất nước lạc hậu nghèo nàn về sáng tạo khoa học thì còn tồi tệ hơn mọi thứ tồi tệ.

Đối với Ấn Độ họ nổi tiếng có cổ phần đầu tư vào công ty đế chế sản xuất thép lớn nhất thế giới là ArcelorMittal S.A,…đây là công ty đa quốc gia toàn cầu liên hệ với ngành công nghiệp thép của Âu châu, và nó có trụ sở Luxembourg.

Ấn Độ sở hữu các công ty thép xuất sắc như Tata Steel Ltd. thành lập năm năm 1907, tức là có kinh nghiệm cả thế kỷ. Những công ty khác như Steel Authority of India Ltd.; Jindal Steel & Power Ltd.; MSP Steel & Power Ltd.; Sarda Energy & Minerals;….Ngoài ra Ấn Độ còn có kinh nghiệm về lĩnh vực sơn, nhựa, điện, cơ điện, và các lĩnh vực cơ khí ảnh hưởng của UK đô hộ, tuy rằng trình độ không thể kinh nghiệm bằng Âu châu, Mỹ, Nhật,…nhưng khá hơn VN cả thế kỷ,….

Cho nên thằng Vít hay nói bất cứ một sản phẩm nào bán rẻ, giá cạnh tranh thì công ty hay quốc gia đó phải tự chủ được nền móng các lĩnh vực gia công phụ trợ thì mới tài trợ được sản phẩm sản xuất ra có giá rẻ và cạnh và chất lượng cũng tạm được.

Ví dụ Ấn Độ nó còn có các công ty họ hàng tay chân Tata Steel (thép), Tata Motors (ô tô), rồi công ty Larsen & Toubro (chuyên về máy móc thiết bị công nghiệp nặng, điện, điện công nghiệp, xây dựng, máy móc cơ khí nặng, đóng tàu,…liên quan đến sự đầu tư của các công ty Mỹ).

Trong khi đại công ty Mahindra & Mahindra, là công ty đa quốc gia sản xuất xe hơi đa quốc gia Ấn Độ có trụ sở tại Mumbai , Maharashtra, có kinh nghiệm hơn 2/3 thế kỷ về lĩnh vực công nghiệp ô tô, máy kéo hàng đầu của Ấn Độ, và liên doanh đầu tư sản xuất xe hơi theo cách chuyển giao công nghệ với nhiều hãng xe hàng đầu thế giới,…

Tiên sư bố nó, Ấn Độ nó còn là nhà vua về sản xuất xe mô tô, xe máy, với nhãn hiệu Hero MotoCorp, nó cũng nổi tiếng gia công, sản xuất  xe máyvà xe tay ga Ấn Độ có trụ sở tại New Delhi, và là công ty sản xuất xe máy 2 bánh  lớn nhất thế giới, vì nó chỉ cần bán trong dân số cả tỷ mấy người Ấn Độ cộng xuất khẩu chút ít thì cũng đủ để nó lấy danh hiệu sản xuất xe máy 2 bánh nhiều nhất thế giới rồi.

Đừng nên kỳ vọng vào sản phẩm xe hơi, xe máy VinFast giá rẻ, bởi vì VN không có bất cứ ngành nghề công nghiệp phụ trợ nào cả, và cái trò tung tiền đi mua công nghệ của thiên hạ thì nước nào nó cũng làm được cả, nhất là mấy ông tỷ phú Thái, TQ vì sao nó không thích làm ô tô như VinFast, vì họ biết rằng sẽ phá sản không có lời và khó cạnh tranh vì sản xuất ra chiếc xe sẽ rất đắt đỏ, bởi lẽ vì sao xe ô tô Thái, hay Indonesia, hoặc Ấn Độ nó bán ra Kia, Hyundai, Toyota, Ford, GM, Land Rover, Chevrolet, Mazda,…với giá rẻ mạt và chỉ bằng 1/2 thậm chí là 1/3 so với giá cả nếu nhãn mác xe ô tô đó làm tại VN. Bởi vì VN không có bất cứ ngành công nghiệp phụ trợ gia công nào cả, mọi thứ đều bỏ tiền mua và nhập khẩu,…. 

Ví dụ dễ hiểu là ngay cả hãng xe VinFast còn phụ thuộc vào sự cứu dỗi của công ty AAPICO Hitech PLC của Thái trong việc sản xuất thân vỏ xe, dập khuôn, các bộ phận sàn, các bộ phận bằng nhựa, rèn và gia công và các bộ phận khung khung xe ô tô thì lấy cái đếch gì bán giá cạnh tranh với xe hơi của Thái nó nhập khẩu vào VN, nên để bảo tồn cái thương hiệu VinFast thì người ta chỉ còn cách nâng thuế trá hình nhắm vào xe hơi nhập khẩu để đẩy giá xe hơi nhập khẩu thật cao nhằm gây chán nản người mua xe nhập khẩu và lùa họ mua xe trong nước. Ngay cả xe hơi Đức, Nhật nó đầu tư vào Mỹ và đôi khi sản xuất ra chiếc xe thì còn bán rẻ hơn ở Nhật, Đức, và rẻ hơn nhiều so với các thị trường xe ô tô nước khác mà phẩm chất làm tại Mỹ đóng dấu "made in USA" thì thế giới rất ưa chuộng là bởi vì Mỹ nó có sẵn năng lực tất cả các lĩnh vực về cơ khí chế tạo phụ trợ gia công để lắp ráp chế tạo ngay tại Mỹ thì nếu sản phẩm làm ra có tới 60% đơn đặt hàng các công ty Mỹ gia công thì nó đã giảm chi phí rất nhiều mà còn hữu ích tạo ra nhiều năng suất lao động và có lời cho công ty Mỹ và người lao động.

Sau cùng thằng Vít kết luận là không nhất thiết một hãng xe ô tô là bất cứ sản phẩm nào đều do hãng đó chế tạo, miễn là sản phẩm đó được đặt hàng gia công bởi các công ty trong nước đó có khả năng đảm nhận lấy, và xuất xứ ở nước đó. Ví dụ hãng xe  Đức lắp ráp và chế tạo tại Mỹ thay vì họ dùng ổ bi con lăn, tức là bạc đạn của Đức là hãng FAG, thuộc một bộ phận chế tạo của Tập đoàn Schaeffler, thì các công ty ô tô Đức như Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche,... họ sẽ đặt hàng Công ty Timken của Mỹ, nó là nhà sản xuất vòng bi toàn cầu có kinh nghiệm tới 1,2 thế kỷ về chế tạo vòng bi, con lăn, bạc đạn cho các máy móc đủ loại thì giá nó sẽ rẻ hơn. Ford sản xuất ở Mỹ cũng thế là nó không thể sản xuất được vòng bi bạc đạn mang nhãn mác Ford mà nó đặt hàng hãng Timken làm, miễn là ưu tiên nó là công ty Mỹ là được chứ không nhất thiết các linh kiện đó đều là do hãng Ford làm hết,...các hãng xe thường ưu tiên tự chủ về thiết kế chế tạo động cơ,...và các thứ mang cái hình ảnh chiếc xe của họ,...😎

David Văn