Câu chuyện hài khó diễn tả là trong khi đàm phán Kim Jong-un-Trump thì phái đoàn cấp cao Triều Tiên thăm nhà máy ở Hải Phòng, tức là phái đo...
Câu chuyện hài khó diễn tả là trong khi đàm phán Kim Jong-un-Trump thì phái đoàn cấp cao Triều Tiên thăm nhà máy ở Hải Phòng, tức là phái đoàn hùng hậu của Triều Tiên gồm 25 thành viên, ngoài ông Ri Su Yong còn có ông Kim Pyong Hae, Uỷ viên Bộ Chính trị, Phó chủ tịch Ban Chấp hành Đảng Lao động Triều Tiên; ông O Su Yong, Uỷ viên Bộ Chính trị, Phó chủ tịch Ban Chấp hành Đảng Lao động Triều Tiên, Trưởng Ban kinh tế T.Ư,… thì thằng Vít nghiệm ra rằng lãnh đạo Bắc Triều Tiên có lẽ họ chưa biết nhiều về công ty xe ô tô Vinfast này của VN, có thể nó là định hướng của quan chức VN hướng dẫn họ đi thăm thôi,….
Nếu mà Triều Tiên nó xem lại hồ sơ cái công ty Vinfast của Phạm Nhật Vượng mà đi vay cả mấy tỷ USD và thuê toàn chuyên gia nước ngoài, rồi từ khâu thiết kế cho đến bứng nguyên mẫu hình của BMW vào đó thì Chủ tịch Kim Jong-un của Triều Tiên nó chào tạm biệt và xem thường và còn tầm thường cái hiệu xe Vinfast kia, hoặc Triều Tiên nó không hoang phí tiền bạc như vậy để làm xe hơi dễ dãi.
Cần biết rằng, Bắc Triều Tiên có khả năng kinh nghiệm về cơ khí máy móc đi trước VN 2 thập kỷ nhá. Bắc Triều Tiên họ có khả năng chế tạo động cơ xe ô tô do tự họ sáng chế hoặc làm nhái từ Nga, Đức,….là trình độ nền móng tự chủ sẵn có của họ về cơ khí chế tạo máy móc cao hơn VN, nếu họ chỉ cần được xóa bỏ cấm vận và được tiếp cận công nghệ của Nhật, EU, Mỹ, Hàn Quốc thì Bắc Triều Tiên nó chỉ cần đổ 1 tỷ USD đầu tư về công nghiệp xe ô tô thì nó dễ dàng nâng tỷ lệ nội địa hóa chiếc xe ô tô của họ cao gấp nhiều lần xe ô tô VN.
Mịa nó, ngành công nghiệp ô tô Bắc Triều Tiên nó từng có tới 4 danh hiệu khác nhau về ô tô và do bị cấm vận nên nó có 2 danh hiệu xe ô tô ngưng sản xuất và phá sản, nhưng hiện tại họ vẫn còn 2 danh hiệu xe ô tô, kể cả danh hiệu nhà máy tự chủ chế tạo động cơ ô tô dùng cho nước họ. Cần biết rằng Triều Tiên nó có Nhà máy ô tô Sungri, chuyên sản xuất chế tạo động cơ ô tô mang nhãn mác Sungri dùng cho xe sản xuất xe ô tô chở khách đô thị, xe bus, xe tải tầm trung chở hàng hóa,….chứ đếch phải đùa chơi với họ. Công ty Sungri này nó là trụ cột sản xuất đủ loại động cơ và cả xe ô tô chuyên chở hàng hóa nội địa của Bắc Triều Tiên, tuy không phải là nổi tiếng gì cả, nhưng nó vẫn hơn cái cái công ty Vinfast này gấp bội, vì dù sao Công ty Sungri này của Bắc Hàn nó tự cường tự lực thay vì cái công ty Vinfast (có lẽ nói đúng hơn là Vin-phét) thì đã làm được cái gì đâu, mịa nó, mấy tỷ USD mà Vinfast đi vay đó nếu đưa cho Bắc Hàn thì nó chế tạo động cơ tên lửa luôn chứ đếch cần nói đến lĩnh vực ô tô.
Bắc Hàn nó còn có công ty Pyeonghwa Motors, là công ty pha trộn linh tinh là từ liên doanh với các hãng xe nước ngoài trước đây cho đến ăn trộm làm nhái và tự thiết kế, và tự họ có khả năng chế tạo động cơ mang nhãn mác “động cơ Pyeonghwa” chứ không đùa chơi nhá.
Ở VN còn hồ đồ khái niệm nhãn mác xuất xứ "Made in VN", thì cần biết rằng nó còn có những nhãn mác ghi còn quan trọng hơn như "Produced", "Manufactured", "Product", ví dụ Product of VN (sản phẩm của VN),...Mỹ nó thì khác, đôi khi nó làm chủ khâu mà ta hay gọi "American design" (thiết kế của Mỹ), và kèm các từ khác như sản xuất lắp ráp ở đâu kệ nó, nhưng Mỹ nó vẫn làm chủ thương hiệu.
Mấy bố VN cứ hay tuyên bố Vinfast là Made in VN, tiên sư bố nó, tuyên bố kiểu đó là thua, và thằng Vít viết rằng "Made in the VN” claims can be “unqualified”. Tức là "Made in the VN" có thể là "không đủ điều kiện", nghĩa là nhận vơ đồ của người khác là của mình, vì mình có làm được cái đếch gì đâu, mà đã không chế tạo được cái gì thì cái "design" cũng đếch làm nổi luôn thì Bắc Hàn nó học được cái gì từ Vinfast khi mà anh em nhà nó đối diện có hãng xe ô tô Hyundai, Kia Motors, SsangYong,...với mô hình lý tưởng để Bắc Hàn nó học khi tháo bỏ cấm vận không tốt hay sao mà đi học cái mô hình Vinfast đó.
David Văn
Không có nhận xét nào