CHẾT VÌ KHÔNG NGHE LỜI BÁC HỒ DẠY! . Đã nhiều lần tôi định viết về đề tài này nhưng nấn ná hoài cho đến hôm nay, phải viết. Cách nay mươi ng...
CHẾT VÌ KHÔNG NGHE LỜI BÁC HỒ DẠY!
.
Đã nhiều lần tôi định viết về đề tài này nhưng nấn ná hoài cho đến hôm nay, phải viết.
Cách nay mươi ngày, một vị CSGT bị một thanh niên hiếu động, không đội mũ bảo hiểm húc bắn tung lên trời, trọng thương.
Hôm qua, báo Tuoitre.vn cho thấy qua một video cảnh một xe SSGT đậu chặn ngang đường để chắn một xe gỗ lậu ở Gia Lai, bị xe này húc tung hê, gây thương vong.
.
Tạm lấy 2 câu chuyện này thôi, tôi có vài lời bình sau:
10 năm qua, ít nhất có 200 vụ cả người chặn những người không đội mũ bảo hiểm bị phương hại khi xảy ra xung đột, dồn duổi, chặn đầu trong tình trạng gây nguy hiểm.
.
Cần (dũng cảm) nói thật một điều, việc khuyến khich đội mũ bảo hiểm là nhân đạo, là tốt. Bản thân tôi dùng mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy từ hơn 20 năm nay, khi chưa có cái nghị định abcde nào.
.
Nhưng tôi cho rằng, một trong những “Thành tịu” của chính phủ Nguyễn Tấn Dũng là việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm trong những thành phố lớn như Đà Nẵng, Sài Gòn, Hà Nội v.v…là đáp số dở hơi nhất, xa lạ với những việc cần làm cho một trật tự mới thiết thực, hữu dụng hơn!
.
Tôi nhớ năm mới thực thi, trong chương trình táo quân cuối năm, táo GT Chí Trung bẩm Ngọc Hoàng khi “Ngọc hoàng” Quốc Khánh hỏi ‘Thế sau khi buộc đội mũ bảo hiểm thì thế nào?". Táo Chí Trung trả lời (rất thật) rằng:
Dạ bẩm ngọc hoàng, nhiều ca tai nạn, phần đầu thì còn nguyên nhưng thân thể thỉ nát bét ạ!.
......
Năm còn công tác tại báo Tầm nhìn, tôi đã bày tỏ ý kiến này và bị cánh Duy Lý đập cho gần chết.
.
Từ đó đến nay, tỉ lệ người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm vẫn “Đạt” 99.99% nhưng tình hình tai nạn giao thông vẫn ở mức nghiêm trọng: Mỗi năm mất khoảng 25 tiểu đoàn bộ binh, gần bằng tổng số quân Pháp ở Điện Biên Phủ!.
.
Nó cho thấy, cái chỉ thị khốn khổ kia , dù không sai, dù nhân đạo nhưng nó khá xa lạ và có thể nói, ở khu vực đô thị, nó vô tich sự!.
Chưa nói đến tính phản tác dụng mà ta đã thấy!
Chỉ gây phiền mà thôi!.
Và, trên cái sự phiền ấy là TÍNH MẠNG con người!.
.
Một cậu choai choai bất trị, không đội mũ bảo hiểm bị CSGT truy đuổi, nó chạy bán mạng và có thể gây nguy hại cho nhiều người khác!.
,
Nhiều nơi, rất nhiều nơi thấy cảnh CSGT thấy mấy ông choai choai không đội mũ bảo hiểm như méo thấy mỡ, thấy như một “Nhiệm vụ chính trị” tối cao, lao đuổi cho bằng được.
Cuộc dồn đuổi, bắt bớ, giam giữ, áp lực đó dẫn đến việc tiêu vong nhiều mạng người!.
Không ít người đầu tiên chỉ vì lỗi ...không đội mũ bảo hiểm, bị bắt rồi...tự chết trong đồn CA.
Cậu CSGT bị hất tung lên trời vừa rồi, chưa phải vụ cuối cùng!.
.
Trở lại chuyện xe CSGT vừa bị tông trong bức ảnh kèm theo đây.
Bác Hồ nói với lực lượng CAND “Đối với địch phải khôn khéo”
Tạm coi xe vi phạm trong hoàn cảnh này là “Địch” thì không nhất thiết cánh CSGT phải vi phạm luật trắng trợn là đậu xe chắn hết chiều ngang phần đường cả.
Chiếc xe vi phạm này không phải siêu xe, không có thể mọc cánh bay khỏi mặt đất!.
Chiếc xe này sẽ phải đến địa chỉ nó chở gỗ lậu đến!.
CSGT có phương tiện kỹ thuật trong tay, có thể báo các lực lượng chỉ huy, phối thuộc, địa phương.
.
Có thể đeo bám đến tận ổ nó.
.
Có thể lại phát hiện ra một tổ con chuồn chuồn lớn!
Tóm lại, trong thời đại này, có nhiều cách để ức chế và triệt tiêu khả năng của kẻ phạm pháp.
.
Cách giàn trận cơ học như thời Tam Quốc bên tàu không phải cách “Khôn khéo” như bác Hồ căn dặn.
Nếu hôm đó cả tốp CSGT bị chết, việc truy xét rất khó khăn và thiệt hại quá lớn, cái giá phải trả quá đắt đỏ!.
.
Chưa tính đến một ví dụ:
Một chiếc xe chở người, bám theo xe gỗ kia, chạy với tốc độ 80km/giờ , tầm nhìn tài xế bị che khuất bởi xe trước, đến khi nhận ra, chỉ còn 10 giây để …lao theo xe kia vào khu vực bị chặn thì hậu quả sẽ ghê gớm lắm!.(mời bạn dọc xem đường link dẫn trong comment đầu tiên thì rõ!)
.
Cho nên.
Nếu tôi là lãnh đạo các chiến sỹ nói trên, sau khi tập trung cấp cứu, sẽ cho Văn phòng soạn văn bản kỷ luật, giáng chức các vị vừa bị nạn kia!.
Lỗi được nêu: Không thấu lời Bác dạy!.
NHC.
Không có nhận xét nào