THÊM 20 KM NỐI TIẾP DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CÁT LINH CHƯA HOÀN THÀNH

THÊM 20 KM NỐI TIẾP DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CÁT LINH CHƯA HOÀN THÀNH Dự án đường sắt Cát linh bắt đầu thi công thời điểm 2011, cho đến nay vẫn chưa ...

THÊM 20 KM NỐI TIẾP DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CÁT LINH CHƯA HOÀN THÀNH

Dự án đường sắt Cát linh bắt đầu thi công thời điểm 2011, cho đến nay vẫn chưa vận hành được. Bộ GTVT đã viện dẫn nhiều lý do để kéo dài, trong đó liên quan đến số tiền đầu tư vay mượn từ Trung Quốc tiến hành dự án. Một trong những lý do chính của Bộ GTVT đưa ra là đổ lỗi cho nhà thầu Trung Quốc thiếu trách nhiệm. 

Theo ông Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Giám đốc tổng thầu Đường Hồng cho biết dự án đang gặp vướng mắc: “Còn việc bao giờ đưa đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào vận hành, khai thác chính thức thì không phải do nhà thầu chúng tôi quyết định mà do chủ đầu tư quyết định.”

Qua lời nói của ông Dũng đã làm cho nhiều người dân từ bức xúc. Dư luận cho rằng thực hiện một dự án có cổ phần hùn vốn của chính quyền Việt Nam lại không được quyền xen vào mà lại để nhà thầu Trung Quốc quyết định mọi chuyện. 

Dự án kéo dài 8 năm, Bộ GTVT đã có ít nhất 8 lần hứa hẹn nhưng cho tới giờ này vẫn chưa thấy vận hành.

Điều người dân quan tâm nhất là dự án ban đầu được phê duyệt tổng mức đầu tư 8,7 nghìn tỉ đồng, nhưng sau vài năm thi công, không hiểu vì lý do gì mà đã đội vốn lên đến hơn 18 nghìn tỉ đồng. Điều này càng làm cho dư luận nghi ngờ rằng số tiền đội lên đến mức 205% có liên quan đến vấn đề tham nhũng của các nhân sự trách nhiệm?

Nói tóm lại, dự án Đường sắt Cát linh mất 8 năm thi công, đội vốn lên đến 18,000 tỷ nhưng vẫn chưa vận hành, mặc dầu ông Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã báo cáo trong Quốc hội, dự án Đường sắt Cát linh đã hoàn thành 99% cách đây hơn nửa năm. 

Một lần nữa, dư luận càng bức xúc hơn khi Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch kéo dài tuyến đường sắt đô thị 2A Hà Nội (tuyến Cát Linh - Hà Đông) từ Hà Đông đến Xuân Mai với chiều dài khoảng 20km. Theo Bộ GTVT cho biết. 

Một số người rất nghi ngờ và cho rằng kế hoạch này cũng là một phần để lấy lý do tiếp tục kéo dài dự án Đường sắt Cát linh? Và dư luận nghĩ rằng với một dự án Đường sắt chỉ 13,1 km mà kéo dài hơn 8 năm, bây giờ lại nối tiếp kế hoạch khác thêm 20 Km thì cho đến bao giờ dự án Đường sắt Cát linh mới bắt đầu vận hành? 

Số tiền vay thêm cho 20 Km là bao nhiêu?

Ai sẽ gánh số nợ vay thêm nếu không phải là dân?

Theo truyền thông trong nước cho biết, năm 2020, nhà nước CSVN phải vay thêm hơn 495.000 tỉ đồng để trả nợ và chi tiêu.

Lê Ánh