TRIỂN VỌNG NÀO CHO XE HƠI ĐIỆN VINFAST TẠI THỊ TRƯỜNG MỸ

TRIỂN VỌNG NÀO CHO XE HƠI ĐIỆN VINFAST TẠI THỊ TRƯỜNG MỸ Việc Vinfast có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi điện và pin (battery) xe ...

TRIỂN VỌNG NÀO CHO XE HƠI ĐIỆN VINFAST TẠI THỊ TRƯỜNG MỸ

Việc Vinfast có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi điện và pin (battery) xe điện tại tiểu bang North Carolina với mức vốn đầu tư 4 tỷ USD, theo như thông báo của văn phòng Nhà Trắng mới đây, được nhìn nhận chung là Vinfast có sự quyết đoán và bản lĩnh khi quyết định đầu tư vào lĩnh vực đầy tiềm năng nhưng thị trường rất khó tính và cạnh tranh khốc liệt này. Không nghi ngờ gì nữa, xe hơi điện và các phương tiện giao thông sử dụng năng lượng không gây ô nhiễm khác chắc chắn sẽ là sự lựa chọn của nhân loại trong tương lai, vì vậy, có thể xem là Vinfast đã chọn đúng hướng đầu tư khi quyết định đầu tư vào lĩnh vực xe hơi điện này. Nhưng để có sự thành công lâu dài trong lĩnh vực này, bên cạnh việc lựa chọn đúng hướng đầu tư, thì còn nhiều yếu tố quan trọng khác nữa mà Vinfast cần phải xem xét và quyết định. Đánh giá tình hình của lĩnh vực sản xuất và kinh doanh xe hơi điện hiện nay tại Mỹ, có thể thấy việc sản xuất và kinh doanh xe hơi điện của Vinfast tại Mỹ sẽ có những thuận lợi và khó khăn, và nếu Vinfast biết cách phát huy các lợi thế, cũng như khắc phục các khó khăn này, thì họ có cơ hội để thành công đối y dự án kinh doanh này.

Về những thuận lợi, Vinfast có thể có những lợi thế sau đây:

Thứ nhất, các mẫu xe hơi điện mà Vinfast trưng bày được đánh giá chung là có thiết kế đẹp, sang trọng, phù hợp với thị hiếu số lượng không nhỏ người tiêu dùng Mỹ.

Thứ hai, chính phủ Mỹ hiện nay đang khuyến khích và dành nhiều ưu đãi lớn cho những nhà đầu tư trong lĩnh vực đầu tư năng lượng xanh nói chung, sản xuất xe hơi điện nói riêng. Vì vậy, Vinfast có thể được nhận nhiều ưu đãi lớn từ chính phủ Mỹ về thuế, hỗ trợ tài chính, thủ tục hành chính cho dự án đầu tư này.

Thứ ba, mặc dù tại thị trường Mỹ hiện nay đã có mặt các sản phẩm xe hơi điện của một số nhà sản xuất như Tesla, Nissan, Hyundai, Chevrolet, BMW etc, nhưng mẫu mã các dòng xe điện vẫn chưa đa dạng, và nhất là chưa có mặt của các đại gia khổng lồ của Nhật Bản như Toyota và Honda. Vì vậy, việc Vinfast bước vào "sân chơi" xe điện vào thời điểm này, mặc dù chưa phải là sớm nhất, nhưng cũng được lợi thế của những người vào trước công việc giành thị phần.

Bên cạnh những lợi thế trên, Vinfast có thể đối diện với những khó khăn sau đây:

Thứ nhất là Khó khăn là về công nghệ, đặc biệt là công nghệ về pin. Trong khi các đại gia xe hơi điện có mặt trên thị trường Mỹ hiện nay như Tesla, Nissan, Hyundai, etc. đã nghiên cứu và phát triển mạnh về công nghệ pin, nắm giữ nhiều bằng phát minh, sáng chế về công nghệ xe hơi điện, thì Vinfast lại là một tân binh, và gần như hoàn toàn không có nghiên cứu và phát triển gì về công nghệ xe hơi điện trước đây, cũng như có thể không nắm giữ bất cứ bằng phát minh, sáng chế nào trong lĩnh vực này. Vinfast có thể buộc phải mua lại tất cả các công nghệ liên quan, vì vậy làm tăng chi phí sản xuất, tăng giá thành sản phẩm, gây khó khăn trong cạnh tranh với các đối thủ kinh doanh về giá cả.

Và thêm nữa, tính cạnh tranh trong lĩnh vực kinh doanh xe hơi điện trong tương lai sẽ là các công nghệ cốt lõi của nó, bao gồm công nghệ sạc pin không dây, và công nghệ kết nối internet vệ tinh công nghệ tự lái. Đây sẽ là các công nghệ chính yếu của lĩnh vực kinh doanh xe điện trong tương lai mà Vinfast có thể gặp phải khó khăn để có được các công nghệ đây.

Thứ hai là khó khăn trong khâu dịch vụ chăm sóc khách hàng, nhất là đối với dịch vụ bảo hành, bảo trì sản phẩm. Không như xe hơi chạy xăng, trọng tâm của xe hơi điện là công nghệ pin. Và tính cạnh tranh về sản phẩm của các hãng xe hơi điện chính yếu nằm ở công nghệ pin. Vì vậy, chính sách bảo hành pin của xe hơi điện tốt hơn các đối thủ kinh doanh sẽ là một lợi thế lớn của nhà sản xuất. Phần lớn các nhà sản xuất xe hơi điện hiện nay ở Mỹ đều có chính sách bảo hành thay mới pin miễn phí cho khách hàng đồng thời hạn bảo hành (thường là 5 năm.). Vì do công nghệ pin xe điện hiện nay vẫn chưa được hoàn chỉnh, nên đa số các xe hơi điện bán ra hiện nay tại Mỹ, kể cả của nhà sản xuất có tên tuổi, đều gần như phải thấy pin mới ít nhất một lần trong thời hạn bảo hành. Đây cũng là gánh nặng chi phí cho các nhà sản xuất, vì chi phí để sản xuất cho một tấm pin rất lớn, chưa kể kể là chi phí phải xử lý các tấm pin thu hồi.

Thứ ba là hạn chế về khả năng tài chính. Thật vậy, nếu so sánh nguồn vốn hóa với các đại và tên tuổi trong làng xe hơi như Tesla, Nissan, Hyundai, KIA, Toyota, Honda, BMW, Mercedes, etc. thì khả năng tài chính của Vinfast là rất khiêm tốn. Và vì vậy, Vinfast có thể sẽ gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ kinh doanh công việc nghiên cứu và phát triển thị trường, hệ thống đại lý.

Thứ tư khó khăn về rủi ro pháp lý. Lĩnh vực kinh doanh xe hơi nói chung thường hay gặp rủi ro pháp lý liên quan đến chất lượng sản phẩm. Biết các hãng xe hơi ở Mỹ thường xuyên bị khách hàng kiện và phải bồi thường những khoản tiền khổng lồ; cũng như như buộc phải thu hồi số lượng lượng các xe đã bán vì loại kỹ thuật và bị chính phủ phạt nặng cũng là thường xảy ra ở Mỹ. Đầy sẽ là những khó khăn cho một công ty mới và ít vốn như Vinfast.

Thứ năm là khó khăn liên quan đến việc chắc chắn chị sẽ có nhiều đại và tên tuổi lớn của Nhật Bản như Toyota, Honda tham gia vào thị trường đồng thời gian sớm tới đây. Thị trường có càng nhiều các đối thủ kinh doanh cạnh tranh với với khả năng tài chính và công nghệ vượt trội, sẽ thật sự gây khó khăn cho Vinfast trong tương lai.

Thứ sáu là khó khăn về uy tín của Vinfast liên quan đến sự tin tưởng của khách hàng vào sự phát triển kinh doanh bền vững của Vinfast. Thực tế, không phải chỉ riêng người Việt Nam, mà nhiều người nước ngoài cũng đã chứng các dự án kinh doanh của Vingroup như dự án xe hơi chạy xăng, dự án xe máy điện, dự án điện thoại di động và tivi thông minh đều bị chết yểu trong thời gian qua. Vì vậy, dự án sản xuất xe hơi điện này của Vinfast ở Mỹ sẽ đặt dấu chấm hỏi về sự phát triển kinh doanh ổn định, bền vững của Vinfast.

Thứ bảy là khó khăn liên quan đến vấn đề tâm lý của cộng đồng người Việt trong và ngoài nước đối với Vinfast. Đó là những ý kiến tiêu cực, những cái nhìn không thiện cảm đối với Vingroup nói chung, các dự án và chủ nhân của nó nói riêng, nhất là đối với cộng đồng người Việt sinh sống tại Mỹ. Đây cũng là một khó khăn đối với dự án sản xuất xe hơi điện của Vinfast ở Mỹ. Thực tế là cộng đồng Việt Nam sinh sống hiện nay tại Mỹ đã có ảnh hưởng lớn đời sống chính trị kinh tế xã hội ở Mỹ. Vì vậy, vấn đề tâm lý này của cộng đồng người Việt Vinfast cũng có thể ảnh hưởng đến các cộng đồng sách dân khác, và như vậy có thể sẽ gây khó khăn nhất định cho việc kinh doanh và phát triển thị trường xe điện của Vinfast tại Mỹ.

Vậy nên, nếu Vinfast biết phát huy tối đa các thuận lợi, cũng như khắc phục được các khó khăn nêu trên, thì mình tin là xe hơi điện Vinfast sẽ thành công và có chỗ đứng trong thị trường Mỹ. Là một người Việt, mình luôn ủng hộ các doanh nghiệp Việt như Vinfast… phát triển kinh doanh và thành công ở nước ngoài. Mình mong muốn cũng thấy được càng ngày càng nhiều doanh nghiệp Việt và hàng hóa sản phẩm Việt có mặt ở thị trường Mỹ và các quốc gia khác trên thế giới. Mình sẽ tiếp tục gửi thư cho chính phủ Mỹ, các nghị sĩ Quốc hội để kiến nghị họ quan tâm và hỗ trợ cho đất nước Việt Nam nhiều hơn như mình đã và đang từng làm trước đây.

Xe điện của Vinfast, nếu có chất lượng tốt, dịch vụ khách hàng tốt, thêm sự hỗ trợ của cộng đồng người Việt ở Mỹ, thì chắc chắn là sẽ có chỗ đứng và thành công ở thị trường Mỹ!

Tuong Hua